此輪柴油荒從北至南席卷全國，但目前南邊的油荒正呈愈演愈烈之勢，2000多家民營加油站因缺油或者批零倒掛而歇業。在廣東、浙江、江蘇等地，很多正常營業的加油站也履行限量加油。

　　柴油緊缺的直接來由是由于拉閘限電，原先柴油庫存從8月以來已經開端降落，而市場需要漸漸回升，工業限電令市場的需要突兀放大，這是由於柴油重要用在工礦企業和大型運輸車輛，而汽油重要用于私人車和小排量車，在工業方面的用處不大。卓創資訊解析師齊玉芹以為。

　　據技術機構測算，由于限電所帶pm 娛樂城來的增量大概使柴油需要提升了四分之一，而近幾個月來因限電新增的柴油需要每月在10萬噸擺佈。

　　製品油市場花費進入旺季，農業、漁業、交通金合發不出金運輸、建筑等產業拉動花費以及拉閘限電的偏激舉措，都使得柴油需要大幅提升鴻盛娛樂城詐騙。中石化方面也如此以為。

　　依據十一五安排，我國單元GDP能耗在5年內必要降落20。為在本年底辦妥節能減排目的，不少場所紛飛出臺拉閘限電政策。

　　從9月開端，廣東、廣西以及江浙滬等地開端對部門工業企業實施強制性拉閘限電。大批企業為了確保用電，開端採用柴油發電。與此同時，最近航油緊缺又使得柴油生產量減少。由於航油和柴油兩者成分靠攏，柴油變航油只要在出金好運線上儲值廠環節簡樸處置即可。前一階段的航空用油大漲，許多煉廠為逢迎市場減少了柴油生產量，而生產了更多航油。上述廣東油企擔當人說。