自從2009年5月開端執行《石油價錢控制設法（試行）》以來，製品油訂價機制履行的一年多時間里一直陪伴著爭議。而普遍爆發的柴油荒,加大了執政機構對製品油訂價機制革新的決心。

　　據業內能源專家對外揭露，發改委價錢司兩周前曾約請專家召開製品油訂價革新的關連座談會，并揭露改動后的製品油訂價計劃與現行計劃比擬框架未變，但調價周期可能會收縮到10天。另有，今后內地製品油價錢調換將不再上報國務院審批，發改委將自行依照國際油價變化幅度公布內地油價調換的幅度。

　　目前，距國家發改委11月份調換製品油價錢已經過份22天，據盈訊網監測，三地變動率（布倫特憲哥娛樂城迪拜辛塔加權均價變動率）已上行至620，但國家發改委好像已經將內地製品油價錢鎖死，這被業內測度為執政機構正醞釀製品油訂價新規的出臺。

　　據說製品油訂價新計劃的確已經定稿，并等到國務院終極一錘定音，但因當前物價走高、通脹包袱增大，執政機構預測將暫緩批示新計劃。而在出臺新計劃前，製品油價錢也將臨時鎖定，以避免在執政機構普遍不亂物價確當口，油價調換給CPI指數提升新的包袱。發改委一局內人士通知《華夏時報》。

　　而對于新的製品油訂價計劃的出臺機會，另外動靜人士向揭露，目前執行的製品油價錢試行計劃，原方案試行一年以上，據他了解，執政機構沒有方案在年前終極敲定製品油訂價新規，還要參考執政機構全心不亂物價后的CPI指數的變動幅度。

　　中國能源博弈網站網CEO韓曉平通知，目前的製品油訂價機制證明了製品油價改的失敗，沒有實現市場化，反而給一些單元時機依據製品油訂價機制的規律囤公主娛樂城積居奇，操作大眾 娛樂城市場留下了空間，這一輪柴油荒的爆發將這些癥結曝光無遺。執政機構要出臺新規也正是由於目前試行的製品油訂價機制的失敗。