再造一個中石化：我國煉油產能躍進之憂
本年煉油本事453億噸，花費量4億余噸；至2013年將再新增產能2億余噸
一方面是高達05億噸的多餘產能，並且市場遠景顯露極大不確認性，一方面又醞釀新增2億噸產能的大躍進——相當于再造一個中石化。以中石化中石油等四大巨頭主導的內地煉油產業的近況讓外界很不解。目前，已有專家對此提出了危害警示。
從普氏能源資訊舉行的2010中國石油研究會了解到，本年我國煉油本事預測高達453億噸，而同期油品花費量預測為4億余噸。與此同時，至2013年,我國將新增煉油本事208億噸，相當于4年內再造一個中石化。
依據中石化和目前環球最大的能源資訊公司普氏提供的數據，2010年我國的煉油本事就已經顯露過份10的嚴重多餘。
數據顯示,從1982年的1億噸起步，我國煉油本事到2010年已高達453億噸；油品花費量則從19HY 娛樂城82年的缺陷1億噸上升至2010年的4億余噸。這意味著，2010年，我國石油煉油產能顯露了05億噸線上娛樂城 國際盤擺佈的多餘。
普氏能源資訊中國金好運遊戲高等解析師梁曉欣介紹說，截至2010年，中石化的煉油本事為224億噸，占比52；中石油的煉油本事為137億噸，占比32。其余16的煉油本事來自中海油及場所煉油企業。
而據普氏能源資訊的解析預計，內地油品市場的三大品種——製品油、燃料油以及液化氣的市場遠景，都面對著極大的不確認性。
由于履行了新的製品油訂價機制，內地製品油開導價與國際原油高度關聯，關連系數從033驟然增加至085。這意味著，以往受到限價保衛的內地製品油價將日益與國際市場接軌，從而在一定水平上失去價錢競爭力，導致內地花費量的減少。
燃料油和液化氣的場合更不容樂觀。
2006年以來，內地燃料油的表觀需要量就顯露顯著降落趨勢。這重要是由於企業基于環保和經濟效益等來由，採用了澳大利亞入口冷凍自然氣等替換產物。事實上，我國燃料油的入口量也跟著需要的減少而同步降落。
液化氣的需要萎縮最為顯著。由于自然氣等替換能源的供給提升，再加上低廉的二甲醚搶占了部門市場份額，我國液化氣的供給量自2008年以來就過份了花費量。與此同時，我國已由液化氣入口國轉為出口國。
值得留心的是，盡管三大品種的市場遠景均不容樂觀，並且現時的產能已顯露大幅多餘，不過我國新建、擴建及待批煉油產能卻醞釀大躍進。發明，中石化、中石油、中海油、中化四大巨頭均欲有所建樹，而中石化顯然負責了主力。
據大略算計，四大巨頭擬新建煉油產能069億噸，擴建093億噸，待批046億噸。至2013年，四大海富娛樂城巨頭擴充產能將高達208億噸。
這相當于再造一個中石化。梁曉欣說。而普氏能源資訊亞洲編制總監何梵納則表明，中國石化企業將因此面對雙方面的市場危害，即入口原油的價錢和出口製品油的價錢。
