進步駕駛輔導體制(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)、自駕車有望成為汽車史上最強盛的趨勢潮水？花旗好像這么以為，還點名以色列自駕車相機防撞體制開闢商Mobileye NV將飾演此中的核心的腳色。(圖為谷歌的無人駕駛車)

barron`s新聞，花旗解析師Itay Michaeli將Mobileye的投資評等初步設定為「買進」，目的價則為48美元。Mobileye 4日聞訊勁揚399%、收4348美元；較8月1日掛牌當天收盤(37美元)上漲1751%。

Michaeli指出，截至目前為止，多數的汽車安全解決計劃都仍屬於被動式、或僅有半主動。固然汽車安全的記載確實已有改良，但美國每年仍有3懂吃角子老虎機機率0,000人因車禍喪命。跟著人口漸漸老化，狀況肯定會變得加倍惡劣。依據統計，過份90%的車禍都是導因於人力失誤。有鑑於此，花旗相信Mobileye會在前程5-10年景為解決上打老虎機心得述所有疑問的核心要角。

Michaeli在匯報中寫到，Mobileye目前側重的ADAS市場規模僅有45億美元，前程該公司可望繼續朝規模達150億美元的「主動駕駛(autonomous driving)」汽車行業邁進。他以為，ADAS是一種衝破性的首創科技，也許會是汽車業界的「iPhone」，即人們要等待真正試用過ADAS、才會覺得這種專業確實有需求，而後就再也回不去了。

Michaeli並指出，Mobileye有兩大優勢，讓包含有Bosch、Continental等ADAS競爭敵手望塵莫及捕魚遊戲全集。他說，Mobileye將已往產物發售後的驗證資料都留存到資料庫、里程數逾越700萬公里，而除了如此巨大的百家樂體驗金推薦規模之外，這些資料庫還包含來自環球OEM的精準數據。

Mobileye於美國股11月20日盤前宣布2024年第3季(7-9月)財報：營收年增70%至3,470萬美元；本業每股盈餘達004美元，與上年同期雷同。路透社查訪，解析師原本預期Mobileye第3季營收、本業每股盈餘各為3,030萬美元、004美元。展望全年，Mobileye調升年度營收預期，由139億美元增至141億美元，高於解析師預估的134億美元；每股盈餘為020美元，也優於市場估算的019美元。

Mobileye執行長Ziv Aviram在財報會議表明，馬自達(Mazda)成為該公司客戶，是第21家使用Mobileye專業的車廠。Aviram並揭露，特斯拉(Tesla)電動車Model S新款也將配備Mo老虎機投注模式bileye專業。Mobileye產物已獲BMW、福特、通用、本田、日產以及Volvo等車廠採用。目前約有390萬輛汽車採用Mobileye專業，該公司預期，本年底前採用Mobileye專業的車款將增至160款，來歲續增至213款，後年再增至237款。

barron`s甫於10月6日新聞，巴克萊(Barclays)解析師Brian Johnson其時就刊登研討匯報指出，ADAS市場已經顯露轉折，預期2024年的遍及率將會從本年的靠攏5%跳升至過份25%，且半主動駕駛性能的問世時點已經比大多數人想像的還要靠攏。

Green Prophet、StreetInser曾在2月12日引述以色列媒體Haaretz、TheMarker新聞，特斯拉已和Mobileye敲定協議，擬攜手開闢自駕車。

依據新聞，Mobileye的體制運用五臺數位相機(汽車前端安裝兩臺、後端裝一臺，兩側再各裝一臺)，可讓汽車安全通過沒有紅綠燈的十字路口，還能在交通忙碌的公路上安全變換車道。 歐寶(Opel)、奧迪(Audi)、豐田(Toyota)與日產(Nissan)汽車都已測試過Mobileye的體制。