陽明海運(26)宣佈向Seaspan承租的5艘14萬TEU級大型貨櫃輪，將由臺船(2208)承造。陽明海運指出，陽明的5艘萬TEU級大船訂單留臺灣，合作「打造一流貨櫃船隊、打造一流綠能港口、打造一流造船本事」的總體目的，宣告發動臺灣航運行業的升級，同時臺船首度承造萬TEU級船舶，意味著臺灣的造船專業升級跨入新紀元，動員臺灣造船行業連續成長。陽明海運與Seaspan的承租條約共含15艘14萬TEU級貨櫃輪，先前5艘已在本年1月下單韓國今世重工(Hyundai Heavy Industries, HHI)，後續5艘抉擇權亦在今天與今世重工正式生效；臺船則積極向Seaspan、陽明溝通，奪取另有5艘同級船舶訂單。陽明董事長盧峰海(附圖左，圖右為臺船董事長賴杉桂)指捕魚遊戲攻略最新捕魚遊戲出，基於動員臺灣航運業升級的理念，這批5艘新船訂單留在臺船，一方面可讓臺灣造船業贏得海外金流挹注，同時更讓臺灣造船業首度承造萬TEU級捕魚遊戲下載新版本貨櫃輪，行業邁入新紀元。陽明表明，捕魚達人升級攻略捕魚達人 兌換碼14萬TEU級船舶的參加，也典型陽明海運船隊的升級，陽明繼打造了綠能出眾貨櫃港口後，將再繼續打造一流的貨櫃船隊，在環球航運市場上為客戶提供優質的辦事；陽明強調，這批船隊因為造船機會抉擇得宜，在營運本錢及船舶能源採用效率上，都將使陽明海運在大船時代的競爭中，具有營運的優勢。與陽明海運簽約租賃條約的Seaspan(NYSESSW)，是專營大型貨櫃輪歷久租賃業務的船務租賃公司，目前更是世界上最大的貨櫃輪租賃船東，旗下佔有99艘貨櫃輪，平均每艘為6000TEU級，平均船齡4年，總運能約80萬TEU。
陽明向Seaspan租入共達15艘14萬TEU級大船，此中10艘下單今世重工，5艘單留臺船，據悉單艘船舶的造價約在11億美元(約合新臺幣319億元)擺佈，陽明將自2024年的Q1開端引進該型船舶，到2024年Q2正式交完。首10艘租期為10年(外加1年抉擇權)，後5艘租期則為6年(外加1年抉擇權)。事實上，環球航商積極投入大船布局，在萬TEU級以上船舶具備更佳的本錢競爭力局勢下，中小型貨櫃船在泛太平洋、亞歐線等重要航線市場定位將逐步遭到排斥，繼長榮海運(2603)宣佈卡位萬TEU級貨櫃輪領域後，陽明為了避免市佔率遭到腐蝕，隨之切入萬TEU以上大船也是勢在必行。
在此之前，陽明所屬的CKYH聯合其餘成員，包含有韓進海運(Hanjin Shipping)、川崎輪船(K-Line)、中遠集運(COSCON)等航商，均已針對擴充萬TEU級大型貨櫃汽船隊展開佈局，待陽明新運能參加，CKYH聯合在大型船隊的貨流、運能調度將軍更形敏捷，同時陽明在聯合內的協商本事，也將由於大型船舶的參加而進一步提昇。
