跟著歐盟2011年第一次領袖會議的召開，把能源行業作為中央，并表明創設一體化能源市場的決心。此次會議把新能源行業的節能減排疑問放在首位，也為此訂定了歷久的能源政策總戰略。
歐盟一體化能源市場的創設將對我國新能源行業產生極大陰礙，尤其沖擊內地新能源行業在歐盟國家的出口。早在前幾年，歐盟就對娛樂城 平台我國蓄電池產業的出口建置了強盛的綠色壁壘，包含有專業要和解后期回收要求，這一度讓我國蓄電池產業的出口受到重創。而此次歐盟領袖會議，無9州娛樂app形中又有一次拔高了新能源行業的在環保上的國際尺度，無疑這對我國在環保疑問上頗有微詞的新能源產業帶來新一輪沖擊。
就以蓄電池產業為例，目前也只有超威等大型企業或許到達歐盟苛刻的出口尺度。若歐盟再一次拔高國際尺度，我國出口的蓄電池數目將直線降落，內地蓄電池產業的國際身份也將暴跌。
同時，這一屆的領袖會議對新能源行業的能效疑問也有了新提議。德國以為個人應成為世界上能效最高的國家之一，別的gmp 娛樂城各國也紛飛表明將能效杜老爺娛樂城和環保放在等同位置，在減少污染的同時提高新能源行業的能效。
據了解，到2014年，歐盟將或許創設一體化能源市場，也即是說，在三年后，歐盟已經或許衝破能效大坎，創設成為極富國際競爭力的新能源市場。提高能效需進步的專業支撐，對于歐盟發財國家來說，現有專業已到達提高能效的程度，并且或許有強盛的經濟支持。而對于內地新能源產業來說，專業、資本和人才是目前對照嚴格的疑問，據業內人士預計，在歐盟一體化能源市場創設后，會進一步拉建國內市場與歐盟間隔。
可以說，我國新能源行業一直在發財國家猛進的包袱下發展，而這一次歐盟領袖會議帶來的包袱將逾越以往。假如內地新能源行業不加速專業改革，把環保和能效疑大福娛樂城可以換現金嗎問提上議程，那麼將很有可能漸漸失去歐盟等國外市場。目前，雖有諸如超威等頗具實力的大型企業表明，將加速自主首創，以自主首創搏擊國外市場。但事實上，或許快速跟上發財國家腳步的企業鳳毛麟角，內地新能源行業將面對空前挑釁。
