本年以來，中石油、中石化等煉化企業一度掛心柴油產能多餘。然而，自１０月底以來，柴油供需形勢卻急轉直下。突如其來的柴油荒首要在江蘇、浙江、福建等柴油需要量較大地域爆發。在這些省份，等到加油的車輛排發展龍，民營加油站無柴油可售，批零倒掛現象頻頻顯露，油荒愈演愈烈。

據統計，在中國南邊，目前已有２０００多家民營加油站因柴油斷貨而歇業，廣東、江蘇、浙江等省數目均高達幾百家。對此，中石油、中石化緊要出臺舉措，加大柴油供給。１１月份以來，中石油原油日加工量到達４０萬噸古史最高程度，日均生產柴油到達１６．８萬噸，預測全月較１０月份提升３０萬噸柴油供給量。

然而，這些舉措并沒能遏制娛樂城送點數住柴油荒伸張。１５０艘船舶因缺油當場拋錨，滯留于長江南京段。多家民營快遞公司因柴油緊缺上調快遞價錢，每件快遞漲幅在１－２元以上。大牌企業康師傅前不久也發作了由柴油荒導致的停工活動帝寶娛樂城。還有解析指出，當前菜價上漲背后不乏柴油供給短缺的推手，柴油荒已致使進入四川的蔬菜價錢上漲。

油荒還趕快波及公眾辦事產業。在寧夏固原，１４５輛都會公交車因油荒而停運。在南京，連續不斷的油荒已經陰礙到液化氣供給。由于運送液化氣的車輛根本為柴油車，南京多家液化氣公司目前柴油庫存已九州娛樂leoapp經見底。在重慶，由于殯儀館缺油，一些家人開端自尋柴油火葬遺體。

這場始料未及的壹鼎旺娛樂城柴油荒目前正向北京、上海等一線都會伸張。業界憂慮，柴油荒將連續多久？來自國際能源署的預測并不樂觀。這家機構解析，最近中國發作的柴油供給緊迫態勢可能將至少連續到來歲２月份，由此推高２０１０年全國柴油日均需要量增長１０．５個百分點，到達２９８萬桶，預測來歲這一數字將提高到３１２萬桶。