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鋪張電動車製作商特斯拉(Tesla Motors Inc)在10月初爆動怒燒車活動後股價便從古史高點一路拉回，23日更一度跌破季線，但隔日當即在美國主管機關決擇不追查電動轎車「Model S(見附圖)」車禍起火活動的動員下強彈逾5%。

彭博社新聞，美國國道交通安全控制局(National Highay Traffic Safety Adm百家樂 問路inistration；NHTSA)24百家樂預測程式免費下載日發行宣示表明，Model S在華盛頓州高速公路旁起火並非肇因於車身的設計疑問、也未違背美國行車安全規定，因此不會追查Model S在10月1日起火燃燒的義務歸屬。NHTSA官員Dav Strickland曾在22日宣稱該局正在收集這起火燒車活動的關連資料，特斯拉股價在他刊登會談後一度腿軟下挫近4%。

NHTSA在10月1日發作火燒車不測當天並未派人至百家樂概率計算方法現場勘查，由於其時正好是美國執政機構關門的第一天。在和特斯拉聯繫後，NHTSA決擇差池此案展開查訪。NHTSA的查訪舉動在已往曾迫使車商召回汽車。

Tesla 24日聞訊勁揚526%，收17315美元；該檔個股在9月30日創下古史收盤新高(19337美元)之後，至10月23日收盤(16450美元)為止總計下挫了149%。Tesla股價23日盤中最低跌至16015美元，為3月22日以來首度低於60日挪動平均線。

特斯拉執行長Elon Musk 10月4日在官網上親身辯白Model S起火來由後，百家樂新手24日在承受彭博電視專訪時再度指出，該臺電動車的底盤保衛殼厚達6公厘(mm)，但路上散落的金屬殘骸不只穿透了底盤、還毀損了好幾顆電池，而這些電池也在數分鐘後起火燃燒。

依據Musk 10月4日在官網貼出的詞章，金屬殘骸刺穿Model S底盤後，車主在警示體制的開導下安全駛出高速公路、停在路邊並毫髮無傷地離去汽車，而電池組(當中有16個電池模組)內部的防火牆更勝利將火勢阻隔在前端，火舌也未侵入搭客座艙，通氣孔則將火燄向下導引至地面並盡量遠離汽車。Musk說，倘若是傳統以汽油傳動的車輛遇到相似活動，一般會造成汽油外洩、而整輛車都可能遭到焚劫。