The Verge、Wired等多家外電16日新聞，美國鋪張電動跑車商特斯拉(Tesla Motors Corp)在自家官網上貼出召募主動無人駕駛車(self-driving car)開闢人員的啟示，職稱是「進階駕駛輔導體制管理工程師(Advan百家樂報牌系統ced Driver Assistance Systems Controls Engineer)」。

依據特斯拉張貼的任務內容，牟取這項任務的工程師必要開闢汽車決策、橫豎與縱向手段的電子管理元件，以幫助特斯拉在主動化駕駛車領域贏得領先的身份。

外媒新聞指出，特斯拉除了要這名工程師除了為前程車種開闢主動駕駛性能之外，可能還但願其能為「Model S」電動轎車翻新、導入這項體制。

但是，特斯拉在主動駕駛方面仍有很多進度得趕。Model S並不具備聰明巡航管理(adaptive cruise control)、主動變換車道(automa破解百家樂程式ted lane changing)、自行泊車(self-parking)等高階性能。

目前加州、佛州、內華達州都已許可谷歌(Google Inc)和Audi、通用汽車(General Motors)、Mercedes-Benz、日產(Nissan)以及Volvo在路上測試主動駕駛車，但前提是必要有人坐在車內。谷歌先前就層預估，主動駕駛車體制會在前程3-5年辦妥。此中，日產、Mercedes與Audi都宣稱最快會在2024年推出主動駕駛車。

英國金融時報(Financial Times)17日新聞，特斯拉執行長Elon Musk在承受專訪時表明，方案於此後3年內生產可藉由主動操控裝置行駛的汽車。Musk表明，該公司所將生產的主動駕駛車可藉由電腦體制對汽車進行90%擺佈水平的操控；他說，要研發出全主動駕駛車(100%藉由電腦操控)還需求更多的時間。Musk並指出，在主動駕駛車的研發上，該公司並不是使用其他車廠的專業，而是藉由公司內部自行研發自家專業。

拜部份2024年車款已整合了進步的駕駛人輔導性能(比如主動緊要煞車、車道偏離預警等)百家樂現金版出金之賜，半主動駕駛汽車已在很多市場首度上路。另有，因為產量提升、專業演進使得本錢下滑，在汽車上加裝多顆必須的感測器已非難事。基於上述來由，市調機構Navigant Research 8月22日刊登研討匯報預計，到了2035年，無人駕駛車的販售量有望從2024年的不到8,000臺跳增至9,540萬臺，屆時會佔所有輕型汽車總販售量的75%。

很多國家的法則規定，駕駛人必要隨時把握方位盤，這些規定成為阻當無人駕駛車成長的重要障礙。部份美國州執政機構以及歐洲國家已開端為想在高速公路上測試無人駕駛車的公司核發牌照。但是，在無人駕駛車正式上路前，執政機構勢必得釐清不同種類義務的歸屬，而車廠恐怕不願在供給這種汽車的同時，還得負起安全操縱的義務。

依據環球汽車協會(Global Automakers)、美國汽車製百家樂破解秘法作業連盟(Alliance of Automobile Manufacturers)5月29日宣布的報導稿，目前已有10家汽車大廠以及多家專業廠商開端和美國交通部(DOT)攜百家樂插件下載手測試車對車費訊互換(vehicle-to-vehicle munications，簡稱V2V)專業，約有近3,000輛汽車、卡車與巴士正在密西根安娜堡(Ann Arbor)實驗V2V與車輛對修築物間通信(vehicle-to-infrastructure, V2I)專業。