娛樂小編
彭博社8日新聞，全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹在承受手機拜訪時表明，中國股市就像是一部抽水機、把所有資本都吸走，大眾目前只想把資本投入股市，不顧廠商提供多大的打折也不會想要在這個當下買車。他以為，中國車市得等待股市回歸理性後才有時機復甦。中國5月轎車交車數目年增38%至157萬輛、創積年同期最遜增幅。本年迄今(截至5月22日為止)中國股市開戶數比財神娛樂城註冊條款已往4年的加總還要多。
中國汽車工業協會(CAAM)秘書長董陽4月在上海的一場研究會上表明，中國本年車輛(包含有商用車、轎車)販售量發展率恐將低於年頭預估的7%，「5-10%的年增率」將成為新常態。作為比較，2024-2024年時期中國汽車販售量年增率平財神娛樂城贊助均高達24%。Sanford C Bernstein Ltd證券資深解析師Robin Zhu 5月12日發行匯報指出，2024年將是中國車市大幅放緩的一年，本財神娛樂城評價地市場贏利大降的打擊不能小覷。
霸榮部落格5日新聞，巴克萊證券解析師Yang Song、Joel Ying指出，中國股市的續強對車市產生排斥效應。
上海通亞洲財神娛樂用汽車公司(上汽集團、通用汽車合資企業)5月12日透過官網公佈，因應該前中國汽車市場低增速的新常態，本日起對別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌旗下11個主力產物系列共計40款車型的全國市場零售開導價進行普遍調換；調降金額最高多達財神娛樂app登入人民幣53,900元、最低也有1萬元的降額。
日本經濟報導5月6日新聞，本年中國汽車產能預估將年增逾20%至5,000萬臺，但同一時間新車販售量預估僅年增7%至2,500萬臺。法新社新聞，中國4月零售額僅年增100%、創2024年2月(其時年增94%)以來最低增速。
華爾街日報(WSJ)6月1日新聞，中國石油和化學工業聯盟會統計顯示，逾300家中國輪胎廠商的產能應用率僅達70%、遠低於85%的贏利門檻。
中國日報8日新聞，中國人民大學校長陳雨露在加入由人大經濟學院主辦的首屆「世界經濟論壇」時表明，當前中國經濟正處於三期疊加的主要階段，支撐經濟增長的原有動力在削弱，去產能、泡沫、槓桿的組織調換包袱將會貫穿前程整個「十三五」期間。陳雨露同時也是中國人民銀行錢幣政策委員會委員。
陳雨露以為，世界經濟至今沒有完全走出經濟危機陰霾、復甦之路依然充實艱苦和挑釁，金融和地緣政治危害在加劇。依據聯盟國發行的世界經濟形勢展望，當宿世界經濟形勢可以用「五低兩高」來形容，即低增長、低貿易流動，低通貨膨脹率、低投資和低利率，同時陪伴著高股價和高債務程度。
