6月17日早晨，一輛閔行執照出租車駛入上海焦化加油站買入M100甲醇汽油。上海焦化擔當人表明，工業甲醇每噸的制造本錢為3000元，大大低于汽油價錢9000元噸。甲醇汽油M100此刻的市場價是285元升，比平凡汽油廉價3元升，像這樣的試點汽車有30輛，以每輛出租車每日需求採用60升M100甲醇汽油算計，每年可節儉197萬元。

　　正是這一龐大的價錢優勢，推進了甲醇汽油的採用。跟著石油價錢的上升，對甲醇汽油的需要也不停擴張。而實質上，此刻民間對甲醇汽油的採用已經勢不能擋。

　　山西豐喜新能源開闢有限公司販售總監通知，甲醇汽油目前尚不可創設個人的加油站自行販售，其販售需求與中石化、中石油或民營加油站配合。民營加油站與甲醇汽油生產商配合幾乎是產業內公然的祕密，幾乎所有民營加油站的90號和財神娛樂城體驗金93號汽油中都摻有甲醇，濃度在10擺佈。

　　然而疑問是，這樣的經營模式并不正當。

　　民營加油站在對外販售時，亞洲財神娛樂均不會對花費者示知此汽油中含有甲醇成分。花費者認為個人買入的是汽油，但事實上是一種低濃度的甲醇汽油。

　　《車用汽油》國家尺度GB17930-2006領會規定了車用汽油各項檢測指標，此中領會規定，車用汽油中不得人力參加甲醇以及含鉛或含鐵的增添劑。上述加油站的做法顯然屬于違規行徑。

　　而這一違規現財神娛樂app象有不停擴張之勢，上述山西豐喜新能源開闢有限公司販售總監通知，他們的產物也有和中石化進行配合，中石化山西運城站中販售的產物也摻雜了他們的產物。

　　而當要求察看他們與中石化的配合協議，以及在中石化販售產物的資歷證實時，該販售總監表明沒有，如需求可向中石化運城站咨詢。

　　更為嚴重的場合是，當甲醇可以作為汽車燃料採用的動靜得到全面流傳后，有些商販開設地下甲醇加油站，擅自供給甲醇，其經營存在龐大安全隱患。