美國鋪張電動跑車製作商特斯拉(Tesla Motors Inc)執行長Elon Musk曾在3月底於CBS電視臺節目「60 Minutes」指出，讓電動車脫離醜惡、龜速以及無趣形象，是他創辦公司的初志。事實證實，特斯拉創建的電動車確實華美細膩，至今無人能出其右。但輪盤遊戲規則解說是，巴克萊銀行(Barclays)以為，德國著名車商BMW即將出款的電動車，應有時機動搖特斯拉的虔誠粉絲。

MarketWatch、barron`s新聞，巴克萊銀行解析師Kristina Church 6日刊登研討匯報指出，以特斯拉目前當紅的電動轎車「Model S」在美國、挪威的需要都漸漸真錢輪盤遊戲來臨高原區的場合來看，該公司前程恐怕會面對愈來愈多危害。

BMW已方案要在本週稍晚在加州聖莫尼卡(Santa Monica)的法說會上刊登插電式融合動力跑車「i8」。除了i8之外，BMW已推出了另一款電動轎車「i3」。依據匯報，BMW的i系列車款不只推翻了動力工程學的傳統概念，對車體設計、配送體制以及品牌形象也有全新理念。巴克萊以為，BMW已將自身定位為逾越特斯拉同等業的科技領航員。

另有，巴克萊以為，特斯拉的目的主顧可能剛好夾在BMW這兩款i系列車款中間。i3的車體較小，每次充電後的續航里程不如Model S，但其主打的客戶層卻與特斯拉相似(也許沒那么酷炫)，而i8則是線上輪盤遊戲網站較為高階、更為昂貴的跑車款型。該證券表明，BMW在整個製作過程中對續航力的珍視，也許會比特斯拉更能吸收高度珍視環保議題的主顧。

BMW的i8售價為13下載輪盤遊戲網站6,000美元，而i3售價則為41,350美元。相較之下，特斯拉Model S系列車款售價則在70,000-93,000美元之間。巴克萊以為，i8、i3最近內應當會腐蝕部門Model S客戶層，而BMW中期要推的i5也可能對特斯拉民眾鋪張車款「Gen III」構成恐嚇。

特斯拉6日終場下挫431%，收20728美元，了結持續2日漲勢；盤中高點(21866點)一度靠攏目前展示上彎的60日挪動平均線(21887美元)。

特斯拉預定要在本週三(5月7日)美國股市收盤後宣布財報。Wedbush解析師Craig Irin以為，特斯拉的第1季財報結局與汽車出貨量根本上應當不會多過投資人預期。該證券預估Q1出貨量應當會達6,輪盤遊戲網站體驗400臺，最多不會比預估值超出100-200臺。

洛杉磯時報曾於4月8日新聞，依據AutoData的數據，今(2024)年第一季(1-3月)特斯拉在美國的汽車販售量僅4,700臺，較上年同期上升不到1%；3月的販售量也僅較上年同期略增至1,600臺擺佈。Barclays Capital解析師Brian Johnson表明，美國主顧對Model S的需要應已來臨高原區，事實上Model S的美國販售量早在上年第二季就已經觸頂。