依據Musk 12日在部落格的說法，創立特斯拉的目標即是要加速永續運輸的研發歷程，倘若公司在去除障礙、打造出優勝的電動車後，卻又轉過身在背後佈滿專利地雷來阻當他人，這就違反了當初創辦的意義。他說，特斯拉不會對任何善意採用旗下科技的人士展開侵權訴訟。

Musk表明，在他創辦第一家公司「Zip2」時，他就發明專利只會阻當成長、成為大企業的護城河並讓律師變得更有錢，原始發現人實在受惠不多、大約就像買了訟事訴訟的樂透券。

在創辦特斯拉之後，為了怕其他大型車廠以巨大的製作、販售與行銷優勢擊潰特斯拉，Musk才又創設了專利組合。但是，事實卻與Musk預期的相反，大型車廠的電動車事業小到幾可疏忽、只佔其總汽車販售量不到1%，至多只少量生產續航里程有限的電動車、甚至徹底不製作零排放量車種。

以新車年產量靠攏1億臺、環球車輛總數多達20億臺的場合來看，特斯拉基本無法造出充足的電動車來解決二氧化碳危機，而這也意味著市場商機極度巨大。Musk以為，特斯拉真正的競爭敵手並非其他電動車廠，而是每日從環球工場製作出的大批汽油車。