如何統一各品牌的充電專業、讓電動車車主或許隨時隨地快速充電，一直是電動車業者最為頭疼的疑問、也是阻當行業成長的最大難關。美國鋪張電動車製作商特斯拉(Tesla Motors Inc)忘我開放所有專利之後，英國金融時報(Financial Times)隨即指出，兩大競爭敵手日產汽車(Nissan)、BMW已馬上和特斯拉展開充電網路的配合洽談。

金融時報15日引述三家車廠的內部動靜人士新聞，一名主管表明，倘若有更為簡樸的方式能為汽車充電，每自己顯然城市因此輪盤遊戲網站體驗受惠。日產、BMW與特斯拉目前約佔環球80%的販售量；此中，特斯拉的「Model S」以及日產的「Leaf」電動車去(2024)年佔環球電動車銷量的近50%。

砸下重金研發i系列電動車款的BMW表明，該公司與特斯拉都強烈但願電動車行業或許勝利成長，兩方會面時重要商量了進一步免費輪盤遊戲提振環球輪盤遊戲步驟電動車市場的方式。日產則指出，該公司對任何能提升電動車販售量的創舉都極度迎接。

特斯拉已往就曾幫助其他業者開闢電動車，並為豐田汽車(Toyota)、梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler)提供電池，這兩家車廠目前也是特斯拉的股東。

特斯拉(Tesla Motors Inc)執行長Elon Musk (見圖)甫於6月12日在官方部落格上公佈，該公司決擇將旗下專利全體開放，以便讓電動車科技進一步演進，同時也但願能藉此創建一個「共通且能快速演進的科技平臺」。彭博社新聞，Musk 12日並在手機會議上指出，德國鋪張車廠BMW已經在昨(11)日與他會面。他暗示BMW可能會和特斯拉配合、採用「S輪盤遊戲投注方式upercharger」快速充電體制，另有還宣稱他建議BMW打造個人的「Gigafactory」超大鋰電池廠。

彭博社、San Jose Mercury Nes新聞，Musk 5月14日曾於特斯拉加州費利蒙(Fremont)廠舉行的「世界能源首創論壇(World Energy Innovation Forum)」上表明，電池的需要日益上升，光是知足汽車業者的需要，就得打造200座Gigafactory。

特斯拉日本電池配合伙計Panasonic Corp宣稱，該公司意料會成為特斯拉耗資數十億美元超大鋰電池廠「Gigafactory」的唯一供給商。路透社新聞，Pan輪盤遊戲小貼士asonic資深執行經理兼汽車暨工業部總裁Yoshio Ito 5月23日在大阪舉辦的記者會上指出，特斯拉、Panasonic正在洽談Gigafactory的投資細節，接下來則會洽商興建計畫。他說，目前應當不會有其他電池敵手來競標，但就算Panasonic成為Gigafactory的唯一供給商，該公司也不會獨力蒙受多數的投資義務。