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Thomson Reuters 11日引述動靜人士會談新聞，為接應潛在通貨緊縮恐嚇，中國人民銀行(PBOC)已經將2024年全年度銀行放貸目的自95兆元(人民幣)調高至創記載的100兆元並凍結銀產業75運彩購買%存貸比的規定。本年1-10月中國銀產業放款金額合計達823兆元，意味著銀行到年底前需加速放貸速度。
法新社新聞，依據中國汽車工業協會(CAAM)的統計，中國11月新車販售量僅年增23%至2萬輛、創本年以來最低增幅；本年1-11月中國汽車販售量年增61%至2,108萬輛、臨近2024年全年的2,198萬輛。本年9、10月中國汽車販售量差別到達199萬輛、198萬輛。
日本經濟報導11日新聞，上年中國新車販售量年增139%。中國雖可望持續第6年位居環球最大車市、但全年度販售量預估將低於年頭預估的2,400萬輛。受盈餘惡化導致很多企業推遲購車計畫的陰礙，2024年11月中國商用車輛販售量年減92%。轎車販售量11月年增47%、升幅遜於10月的64%。
南華早報新聞，CAAM表明，中國11月新車販售量年增幅(23%)較上年同期大減74個百分點。CAAM 1月老子有錢 老虎機預估本年中國汽車販售量將年增10%、7月時下修至80%。
股神巴菲特(Warren Buffett)所投資的比亞迪股份(BYD Co Ltd；1211HK)在臺北時間11日下午2時17分上漲039%、報3875港元；開盤迄玩運彩網路彩券今最低跌至3735港元、創5月30日以來新低。比亞迪10月底表明，第4季內地汽車市場競爭依然劇烈、給集團傳統汽車銷量及盈利帶來一定包袱。
2024年11月中國全國工業生產者出廠價錢(PPI)年減27%、持續第33個月展示負發展，創史上最長負增長記載；降幅創2024年6月以來新高。中國11月花費者物價指數年增14%、為20年11月以來最低年增水準。
