進一步還是退兩步？內蒙古國家級能源基地成長戰略困局查訪

　　本網 任春 劉國棟 報道

　　內蒙古能源工業不光在十一五贏得了世所矚目標龐大先進，同時，也把長年來困擾其成長的積弊和困難一并帶入極新的十二五。由于本地電力、煤炭等能源消納本事有限和外送通道不暢，導致一系列不佳連鎖反映，正如人體的自動脈出了疑問滿身不適一樣。

　　過份1500萬千瓦裝機停產，過份500億的國有財產閑置，綁上央企戰車的內蒙古發電則虧聲一片，窩電局勢帶來的風險正在四處伸張；截至2010年底，內蒙古風電并網裝機容量達870萬千瓦，持續6年增速過份100，而在寒冬供熱期，有過份13的并網風電機組在西北風盛行的黃金季候全面停機棄風；內蒙古註冊送彩金能源外運鐵公網bok 娛樂城通道全線滯后，動輒綿延數千米的重型娛樂城 代理運煤卡車擁堵京藏高速，此時，南邊火電廠電煤則頻頻危急，多省甚至需求拉閘限電。

　　現象林林總總，癥結只有一個——內蒙古國家級能源基地建設深受能源外送瓶頸之害，導致上述一系列社會和經濟疑問，將對自治區十二五的成長先進產生消極的、深遠的負面陰礙。

　　電煤爭路，能源大省出生史上最堵G6

　　吳邦國委員長批示，電網輸電本事缺陷是制約內蒙古優勢施展的瓶頸，汽車運煤不光造成京藏高速的擁堵，也不合乎邏輯。石油物質短缺，耗損柴油運煤，難長久。

　　2010年下半年，從內蒙古駛向全國的煤車導致的大肆擁堵，在京藏高速公路（G6）屢屢上演。外媒評價：百家樂退水中國正在發作人類古史上最長、最大的擁堵活動。

　　內蒙古能源局的統計數據顯示，2009年內蒙古產煤6億噸，此中過份3億噸外調。而在十二五時期，預測內蒙古的煤炭年外調將達6億噸。中國對一次能源的嚴重依靠，刺激著內蒙古大批的煤炭沖出地平線。

　　由于煤炭外運量的急劇增長，鐵路運力緊迫，導致京藏高速持續大擁堵。京藏高速公路（G6）一直被譽為能源大動脈，而此中80財神娛樂城是進了火電廠的電煤。