娛樂小編
BMW插電式油電融合跑車「i8」(見圖)外型搶眼，固然售價極度崇高(臺灣建淘金娛樂城 信譽議售價為新臺幣989萬元)，但仍成為大熱點，傳出為了因應供應短缺的窘境，BMW盤算將產能拉高一倍。
Green Car Reports 1日引述Automotive Nes Europe新聞，BMW近期已將德國萊比錫(Leipzig)廠房的i8產能擴增一倍，使得日產能拉升至20輛車。目前買入i8的車主得等上4個月才幹交車。去(2024)年11月，動靜傳出的i8交車時間更長達18個月。
但是，BMW還是會把i8歸類到低產量的車種，讓i3電動車作為i系列品牌的量產汽車。i8是在上年6月於歐洲開賣，隨後於8月在美國上市。
截至本年2月為止，BMW在美國賣出了750臺i8。市調機構IHS Automotive估算，i8本年的販售量有望到達3,238臺。i3的販售局勢則一直都很強，截至本年2月為止總計賣出1,089臺。
Marketi88娛樂城攻略Watch、barron`s新聞，巴克萊銀行解析師Kristina Church曾在上年5月6日刊登研討匯報指出，以特斯拉目前當紅的電動轎車「Model S」在美國、挪威的需要都漸漸來臨高原區的場合來看，該公司前程恐怕會面對愈i88娛樂城特別優惠來愈多危害。
BMW除了插電式融合動力跑車「i8」之外，還推出了另一款電動轎車「i3」。依據匯報，BMW的i系列車款不只推翻了動力工程學的傳統概念，對車體設計、配送體制以及品牌形象也有全新理念。巴克萊以為，BMW已將自身定位為逾越特斯拉同等業的科技領航員。
另有，巴克萊以為，特斯拉的目的主顧可能剛好夾在BMW這兩款i系列車款中間。i3的車體較小，每次充電後的續航里程不如Model S，但其主打的客戶層卻與特斯拉相似(也許沒那么酷炫)，而i8則是較為高階、更為昂貴的跑車款型。該證券表明，BMW在整個製作過程中對續航力的珍視，也許網上賭場實況遊戲會比特斯拉更能吸收高度珍視環保議題的主顧。
