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為了因應市況疲軟的疑問，環球前三大貨櫃航運商終於決擇盡棄前嫌，公佈要對三大最為忙碌的航線成立聯合，但願能藉此打敗不景氣。

環球航運業龍頭馬士基航運(Maersk Line)母公司AP Moller-Maersk AS與排名第2、3的地中海航運(MSC Mediterranean Shipping Company SA)、法國達飛海運集團(捕魚達人 電腦版CMA CGM)18日發行聯盟報導稿公佈，三家公司原理上已批准成立連絡物品方貿易事件的「P3網絡(P3 Netork)」，攜手聯營亞洲-歐洲、泛太平洋以及泛大西洋三大航線。

依據宣示稿，P3網絡的運輸總量為260萬TEU(尺度20呎櫃)，總船隊規模達255艘，但願可在明(2024)年第2季開端行運，但確切營運時點仍端賴關連主管機關的核準時程而定。

此中，馬士基航運將功勞約42%的運輸量，約110萬TEU；地中海航運、達飛海運則將差別功勞34%(90萬TEU)、24%(60萬TEU)的運輸量。

英國金融時報(Financial Times)18日新聞，市調機構Alphar資料顯示，上述三大集團總共包下環球約37%的貨櫃航運運輸量。整體來看，上述三家業者約把40%的合併運輸量提供應P網絡捕魚遊戲大全3網絡採用。

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