油價從去(2024)年6月的100多美元一路崩跌至本年3月的43美元，讓航空業者笑暢懷。但是，在航空業趁燃料本錢下滑大打價錢戰、擴展新航線之際，油價卻在第1季底觸底反彈，讓業者陷入競爭日益劇烈、本錢開端攀高的窘境。

彭博社20日新聞，西南航空(Southest Airs Co)19日預期，Q2時期反應業務收入的主要指標「有效座位里程搭客收入」(passenger revenue p財神娛樂城提款er available seat mile，簡稱PRASM)恐下滑3%，而當季的燃料本錢也將比4月23日其時在財報手機會議上預期財神娛樂城客服服務效率評比的還要高。

路財神娛樂城遊戲軟體透社新聞，西南航空並指出，Q2時期每加侖的飛機燃料本錢約為21美元。

競爭日益劇烈，讓航空業者倍感不安。部門航空業者的擴大速度比美國經濟還要快，還趁油價崩跌減低燃料本錢之際提供廉價航班搶客。

美國航空(American Airs)董事長Doug Parker 5月19日在承受彭博社專訪時表明，美國航空會積極與便宜航空競爭，絕對不會讓敵手以低價搶走客源。

西南航空20日終場大跌9%、收3719美元，創2024年11月5日以來收盤新低，為六年以來最大單日跌幅。

美國航空、捷藍航空公司(Je財神娛樂城登入tBlue Airays Corp)、聯盟大陸控股(United Continental Holdings Inc)也同步下挫1001%、694%、1031%。彭博社航空類股指數20日更慘跌8%，創2024年10月以來最大跌幅。