進入金秋9月，中國石油集團在西南地域的戰略布局引人注目：8日，其廣西欽州1000萬噸年煉油工程竣工投產；10日，其云南昆明1000萬噸年煉油項目悄然發動；同一天，中緬原油門路和自然氣門路中國段宣告開工。

　　解析人士以為，兩條跨國油氣門路，兩大石油煉化工程，中石油在西南地域連落四子，不光彰顯了這家內地最大的油氣生產商布局西南與中石化展開市場競爭的勃i88娛樂城詐騙勃雄心壯志，同時也對破解我國能源馬六甲困局，保障國家能源安全意義重大。

　　據了解，我國跟著經濟社會的猛進，對石油自然氣等高機能源的需要日漸上tha 官網升。2009年入口原油過份2億噸，對外依存度到達52。歷久以來，中國原油入口的重要路徑是通過馬六甲海峽運輸回國，由此形成高度依靠馬六甲海峽的馬六甲困局。

　　國家能源專家咨詢委員會副主任周大地承受《經濟參考報》采訪時表明，為變更高度依靠馬六甲海峽的能源入口格局，我國比年來開端實施油氣入口多元化戰略。在西北，中哈原油門路、中亞自然氣門路相繼建成投產；在東北，中俄原油門路也有望本年底竣工；在西南，中緬原油和中緬自然氣兩條門路開工建設。三大陸上管運通道與海上航運通道一起，形成了中國油氣入口的四大戰略通道。

　　這此中，中緬自然氣門路輸送的是緬甸西海自然氣，經保山、大理、楚雄、昆明、曲靖進入貴州，終極達到廣西南寧，年輸氣120億立方米，門路全長2806公里；而中緬原油門路起于緬甸西海岸馬德島，經緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦，從云南瑞麗進入中國，緬甸境內全長771公里，中國境內全長1631公里，門路設計運輸本事2200萬噸年。

　　數據顯示，中哈原油門路輸送本事已衝破2000萬噸年；中俄原油門路設計輸送本事將達3000萬噸年；中緬原油門路依照2200萬噸年的設計本事算計，三大原油門路入口本事將豪神添財包儲值過份7000萬噸年，占到中國原油總入口量的13。

　　留心到，依照中石油集團公司與緬甸聯邦能源部在2009年6月簽約的《體諒備忘錄》，中緬原油門路項目除了原油門路、儲運設施及其附屬設施以外，還包含有在緬甸馬德島建設的一個可從超大型油輪卸載原油的港口。

　　這意味著，我國從中東及非洲等海外地域采購的原油，將由該港口轉經中緬原油門路直接運往內地。周大地解析說，盡管中緬原油門路2200萬噸年的輸送本事只是我國原油入口的一小部門，可其戰略意義不能小覷。一方面，門路繞開馬六甲海峽，不光能收縮至少1200公里的旅程，從而減低運輸本錢，更主要的還可緩解和減低原油入口高度依靠馬六甲所帶來的包袱春風險；另一方面，該門路原油輸往我國西南地域，將變更歷久以來西南地域油品缺陷的情勢。

　　此外，與中緬原油門路工程相配套，廣西石化1000萬噸年煉油工程的竣工和云南石化1000萬噸年煉油工程的發動，這既是中石油為緩解我國西南地域油品緊迫情勢的主要措施，同時也被以為是中石油在內地市場競爭中走出的一步好棋。

　　依照起初的分割，南邊市場是中石化的權勢范圍，中石油則歷久佔據北方。受物質制約，西南地域製品油市場歷久缺陷，據不徹底統計，2009年僅廣西、貴州、云南三省製品油需要就達1500萬噸，絕手機 娛樂城大部門依賴北油南運和東油西送，運輸本錢高。

　　中緬原油門路工程為中石油以西南地域為衝破口進入南邊市場提供了機緣。一位市2019娛樂城體驗金場解析人士通知，僅以廣西石化煉油工程為例，項目達產后，每年可向西南地域供給830萬噸汽油、柴油、航空火油、液化石油氣等燃料，可大大緩解西南地域製品油短缺的情勢；云南1000萬噸年煉油項目標發動，下一步或將加劇西南乃至整個南邊製品油市場競爭格局。

　　中石油有關擔當人表明，作為國家煉油工業十一五安排的焦點項目，廣西石化1000萬噸年煉油工程總投資151億元，是廣西迄今為止單項投資最大的項目，也是中國石油貫徹落實的重壯舉措，其不光彌縫了西南地域沒有大型煉油企業的空缺，同時對推動國家西部大開闢戰略，增加能源供給保障本事具有主要意義。（　李新民）