三星電子(Samsung Electronics Co)在晶圓代工客戶蘋果(Apple Inc)勤奮散開晶片供給商的陰礙下決擇強力奪取其他大戶，最新動靜傳出，看好車市遠景的三星已力邀日本的豐田汽車(Toyota)、日產汽車(Nissan)共組事業聯合，預備在汽車聯網、車內娛樂體制領域大顯身手！
韓國時報(Korea Times)12日新聞，三星某資深主管在承受手機專訪時表明，該公司盤算開闢汽車聯網體制、車內資訊娛樂體制專用的晶片，已對此訂定詳盡的企劃案，且正在與豐田、日產兩大日本汽車廠牌詳談配合計劃。該名主管還說，三星近期和SK hynix簽定的專利交互授權協議將幫助該公司贏得關捕魚遊戲網站策略連專業，由於SK hynix的關係企業SK Innovation佔有車用電池業務。
固然三星目前對汽車晶片領域並不善於，缺乏關連的要害專業，但該公司已開端和南韓的今世汽車、起亞汽車創設配合關係，且正在遊說今世汽車在年度旗艦車款「Equus」的資訊娛樂體制中改用三星的汽車晶片。目前Equus的資訊娛樂體制汽車晶片是由英特爾(Intel Corp)提供。
汽車晶片市場目前的領導廠商為瑞薩電子捕魚遊戲玩法分享(Renasas Electronics)、飛思卡爾(Freescale Semiconductor)以及恩智浦半導體(NXP Sem捕魚達人大魚攻略iconductors)。
車對捕魚達人最佳捕魚時間車費訊互換(vehicle-to-vehicle munications，簡稱V2V)、主動煞車體制等用來提升行車安全、減少人力疏失的專業已牟取美國政策支持，而谷歌(Google Inc)與部份汽車廠商開闢的全主動無人駕駛車有望牟取進一步測試。
彭博社新聞，美國交通部國道交通安全局(National Highay Traffic Safety Administration，NHTSA)5月30日推出一項新政策，旨在增強全主動無人駕駛車的測試方案，並勉勵廠商開闢V2V、主動煞車體制等前導專業。NHTSA主管David Strickland 30日在承受專訪時指出，目前安裝在部門汽車的自動防護體制捕魚遊戲攻擊力提升、無人駕駛車都有極大的成長潛力。依據NHTSA的統計，在駕駛人維持清醒的條件下，V2V、短程通信專業可讓最多80%的車禍得到預防或減輕嚴重水平。
NHTSA 5月30日頒布的法則為州執政機構安排了無人駕駛車測試方案的勉勵設法。在此之前，加州、佛州與內華達州都已通過法案，許可谷歌測試該公司的無人駕駛車。此外，NHTSA也斟酌是否要硬性規定或是應用勉勵政策來讓行車安全專業加倍遍及，而車對車的通信專業更被視為無人駕駛車的主要基石。
IHS Inc旗下的科技市調機構IMS Research也曾刊登研討匯報指出，或許讓行車加倍安全的駕駛人輔導體制(advanced driver assistance systems, ADAS)將成為主要賣點，意料2024年與ADAS關連的電子販售額有望提升至2024年的靠攏三倍。
IMS指出，對車商來說，為駕駛人提供不同種類資訊的抬頭顯示器(Head Up Display, HUD)將是通報ADAS訊息的夢想前言。目前已有高階車輛搭載了HUD與ADAS，預期五年內較為平價的小型房車也能配備這些裝置。
