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　　現行製品油訂價機制運行過程中的復雜性和隱秘性，無疑可以很好地遮掩內地製品油漲快跌慢這一事實。

　　早在2009年7月15日，針對市場全面存在的內地油價追漲快、追跌慢這一問題，發改委有關擔當人就出頭辯白稱，這一意見是曲解，事實上內地油價在較永劫期內一直低于國際市場。其時，該擔當人的論據看上去頗有道理。他說，自2003年以來內地油價漲幅遠遠小于國際市場漲幅。縱然是在當年國際油價累計漲幅高達70之際，內地油價途經3次上調累計漲幅也沒過份25。

　　但事實證實，自2009年5月正式實施的製品油訂價機制的確存在漲快跌慢這一壞處，且毋庸置疑！

　　2009年5月，發改委發行的《石油價錢控制設法試行》領會，我國製品油價錢履行與國際市場原油價錢有管理地間接接軌，以一定期間內國際市場原油價錢的平均程財神娛樂城 下載度為根基。當國際市場原油持續22個任務日挪動平均價錢變動過份4時，可相應調換內地汽、柴油價錢。

　　據統計，自該訂價機制運行以來，2009年景品油價錢四升兩降；2010年，三升一降；2011年至今，兩次上調。累計來看，汽油每噸上漲2770元，柴油每噸上漲2660元。此中，在2010年4月6日美國西德克薩斯原油WTI期貨收盤價錢到達每桶8684美元之際，發改委上調內地油價，并公佈已根本理順了製品油價錢關系。當年年底，在WTI和布倫特原油價錢差別漲至每桶8881美元和9274美元時，發改委再次上調內地製品油油價。本年，發改委又兩次上調油價。但時至今天，在國際原油價錢程度已跌至上年年底程度之際，發改委卻毫無消息。不顧發改委主觀期待如何，在客觀上，現行製品油訂價機制的確造成了漲快跌慢的事實，這一點不論發改委如何辯白，也難以服眾。

　　簡樸從專業上解析，現行訂價機制帶來的漲快跌慢財神娛樂ptt疑問可以懂得。假定當前國際原油價錢是100美元桶，當價錢持續上漲4美元時，漲幅到達4，即可調價。但當油價從104美元回落至100美元，跌幅卻僅有亞洲財神娛樂385，不相符下調前提。

　　但現行機制顯然不可這麼簡樸懂得，其運行過程實質上是一個更復雜的過程，大多數公共，乃至各大研討機構也難以摸清其管道。好比，內地製品油究竟參考哪三地的國際市場原油價錢，三地各別權重又是幾多，持續22個任務日究竟該如何算計？

　　沒有任何官方文件或者說法對上述疑問進行辯白。在國際原油參考對象上，大多數研討機構默以為布倫特、迪拜和辛塔，而不包含有WTI，由於其屬于北美區域，并不是中國的財神彩票重要入口對象。但在已往兩年間，發改委在辯白何必要上調油價時，卻經常以WTI價錢走勢為根據來說明調價的必須性。

　　受國際油價持續幾日大跌陰礙，中石化香港加油站公佈從8月10日起下調汽柴油價錢，這是香港中石化自本年5月以來的第四次調價，而內地油價依然巋然不動。這令大多數人悲觀到了極限。有論者稱，現行製品油訂價機制無疑是在打著市場化的名義行壟斷漲價之實。所幸的是，已從差異渠道傳起程改委將再次革新製品油訂價機制的聲音。但愿革新不要再讓人霧里看花！