煤直接液化所得的產物中，50~60為中油、10~20為重油，另外約7是芳烴，不可看成汽、柴油直接採用，只有加氫重整或協調后方可採用，因此其經濟性只能與原線上娛樂城傳票油進行對照。煤直接液化的理論收益較石油煉制高出800~1000元噸。

　　但實質運行并非如此。以神華百萬噸級煤直接液化項目為例，固然項目于2008年底打通全流程并勝利生產出柴油和石腦油產物，卻因種種來由至今未到達設計本事，生產本錢大大高于理論值。

　　那麼，煤間接制油的經濟效益又如何呢？

　　7月31日，剛才從南非薩索金好勝娛樂公司察訪回國的北京石油化工工程公司董事長李大鵬通知，薩索公司的煤間接制油工場商務化運營十分勝利大福娛樂城怎麼賣幣，年利潤高達14億~16億美元。但其高效益的條件有5個：一是所用煤炭價錢缺陷20美元噸，水物質幾乎不必掏錢，電價只有內地的13；二是早期項目建設資本由執政機構累贅；三是該公司已經開闢了成套、成熟的工藝專業及配套器材，尤其或許工業化生產4種差異要求的催化劑產物；四是產物包含有汽油、柴油、芳烴等近20個品種，最大限度施展了裝置的潛能；五是裝置運行率高達95。

　　太陽城娛樂城這些前提內地企業并不具備。截至目前，我國煤制油的專業支撐體系尚未健全，尤其是漿態反映用高效催化劑還需下強力氣攻關，合成與加氫催化之間的耦聯等要害環節還未徹底把握，缺乏行業化運營經歷，這些城市提升裝置開泊車次數。同時，內地企業環境治理費用也將不停抬起。煤制油工藝每生產1噸油品，會排放6~8噸二氧化碳，若進行捕集回收，產物本錢至少再提升15。

　　中國工程院院士倪維斗以為，煤制油的戰略意義大于實質意義。他提出：一旦甲醇燃料幫你發娛樂城得到推銷利用，對煤制油將會形成繁重衝擊。由於不論從煤炭幻化率、能源應用率，還是投入產出比或產物性命周期的乾淨環保性斟酌，煤制油都不如煤制甲醇燃料。